Region Örebro län har ansvar för all kollektivtrafik inom länet. All busstrafik bedrivs inom varumärket Länstrafiken Örebro. I Örebro län finns det flera olika typer av kollektivtrafik:
- Stadsbussar i Karlskoga, Lindesberg och Örebro
- Citylinjen i Örebro
- Regionbussar i hela länet
- Expressbussar mellan vissa orter
- Tåg
- Flextrafik i Karlskoga
- Närtrafik i hela länet
- Nattaxi i Laxå och Hallsberg
Det är Kollektivtrafiknämnden som har rollen som kollektivtrafikmyndighet. För planering och utveckling av trafiken ansvarar område Kollektivtrafik inom förvaltningen Regional utveckling.
Kommuner kan köpa till extra trafik som de själva betalar för. Flextrafiken i Karlskoga och nattaxin är exempel på sådan trafik. Kommuner kan också köpa till utökade giltigheter för skolkort.
Tåg inom länet
Region Örebro län är också delägare i de regionala tågbolagen Tåg i Bergslagen (TiB) och Mälardalstrafik. De två bolagen hanterar i första hand den regionala tågtrafiken i Mälardalen tillsammans. De hanterar frågor om planering, trafikering, marknadsföring, färdbevis och strategisk utveckling.
Det finns också andra tågoperatörer som kör i Örebro län.
Övergripande mål för kollektivtrafiken till år 2035
Målen i trafikförsörjningsprogrammet är inriktade på det som är kollektivtrafikens bidrag till den regionala utvecklingsstrategin. Trafikförsörjningsprogrammet för Region Örebro län gäller 2026-2035.
År 2035...
... har utbudet av allmän kollektivtrafik och serviceresor utvecklats hand i hand med samhällsplaneringen. Kollektivtrafikens attraktivitet utgör en tidig planeringsförutsättning och det finns en välutvecklad följsamhet till och beredskap på samhällsförändringar.
… upplevs kollektivtrafiken mer attraktiv av fler och bidrar i hög grad till att företag och människor kan verka och utvecklas i hela länet. Invånare bygger upp sin vardag med skola, arbete, aktiviteter och inköp med hänsyn till de kollektiva resmöjligheterna. Att resa kollektivt är ett självklart och intuitivt val när avstånden är för långa för att gå eller cykla.
… har satsningarna på att effektivisera och planera attraktiv kollektivtrafik fortsatt. Detta har lett till att efterfrågan på kollektivtrafikresor ökat och utbudet har anpassats efter det. Inom allmän kollektivtrafik har det skett genom fordon med större kapacitet eller utökat turutbud. En digitalisering och effektivisering av handläggning och tjänster har skapat utrymme för att tillgodose det ökade behovet av serviceresor.
… upplevs kollektivtrafikutbudet sammanhållet och sömlöst och det är enkelt för invånare att använda bussar, tåg, färdtjänst eller annat trafikslag i kombination med varandra för att tillgodose resbehov.
... Ytterligare ett stort antal hållplatser har gjorts tillgängliga och viktiga bytespunkter erbjuder trygga och attraktiva miljöer som underlättar för kombinationsresor. Detta har gjort att fler nu kan använda kollektivtrafiken vid fler tillfällen.
… krävs det mycket få förberedelser för att göra en kollektivtrafikresa. Såväl nya som vaneresenärer upplever det enkelt att få tillgång till information om avgångar, bokning, resetider, bytesmöjligheter, produktsortiment, betalsätt och trafikförändringar. Resenärer upplever trafikutbudet pålitligt och att trafiken både avgår och kommer fram i tid.
… är fordonsflottan som utför kollektivtrafik fossilfri och har minimerat sin globala påverkan och sina lokala emissioner av koldioxid, partiklar och buller. Infrastrukturen för detta har utvecklats tillsammans med länets kommuner och berörda branscher.
Region Örebro län arbetar aktivt med utveckling av regionens infrastruktur, logistik, kollektivtrafik och hållbar samhällsplanering. Målsättningen är att regionen ska växa, utvecklas och bli än mer attraktiv för både arbete och boende.
Goda kommunikationer är en förutsättning för att vara attraktiv som region. Möjligheten till bra kommunikationer, bostäder och jobb är viktiga delar som bidrar till att skapa en attraktiv region.
Hur tas beslut kring länets kollektivtrafik?
Länets framtida kollektivtrafik beskrivs i ett trafikförsörjningsprogram. Programmet är godkänt av Regionfullmäktige. Det innehåller bland annat mål och grundläggande principer för kollektivtrafikens utveckling.
Så planerar vi kollektivtrafiken
Kollektivtrafiken är en viktig service som vi har möjlighet att erbjuda med hjälp av skattepengar och biljettintäkter. Vi vill att alla ska kunna resa med buss och tåg, men vi måste också ta hänsyn till de resurser och besparingar som finns.
När vi planerar kollektivtrafiken tänker vi på hur folk rör sig i vardagen. Vi tittar på:
- Var folk bor, jobbar och går i skolan.
- Vilka platser som många besöker ofta.
Vi samarbetar med kommuner och större arbetsgivare för att förstå förändringar, till exempel:
- Etablering av nya bostäder eller arbetsplatser.
- Kommande förändringar som kan påverka efterfrågan.
För att göra kollektivtrafiken bättre följer vi upp:
- Hur många som reser med respektive linje
- Hur resandet ser ut under dygnet
- Synpunkter från resenärer
- Synpunkter från bussförare och trafikoperatörer
Allt detta hjälper oss att skapa ett trafikutbud och tidtabeller som passar flest möjliga. Om många vill resa en viss väg, sätter vi fasta tidtabeller. Om det är färre resenärer, kan vi erbjuda flexibla tjänster som Närtrafik och Flextrafik, där du kan beställa resa när du behöver.
Trafikoperatörer kör bussarna åt oss
Vi har olika trafikoperatörer som kör åt oss. Trafiken upphandlas av Region Örebro län.